De la 1 octombrie 2026, România va implementa un nou sistem de tarifare pentru drumurile naționale, care va aduce modificări semnificative în modul de plată pentru utilizarea acestora. Taxele de pod de la Fetești-Cernavodă și alte peaje vor fi eliminate, iar tarifele pentru rovinietă vor fi ajustate în funcție de norma de poluare a vehiculului.
Când va deveni activ noul sistem
Schimbările sunt reglementate de Legea nr. 226/2023, care prevede aplicarea unor tarife pe rețeaua de drumuri naționale din România. Implementarea sistemului de tarifare electronică, împreună cu sistemul TollRo, este așteptată să fie finalizată până la 31 august 2026, iar noile tarife vor intra în vigoare pe 1 octombrie 2026.
Astfel, începând cu această dată, utilizarea drumurilor va fi supusă noilor reguli de tarifare, atât pentru autoturisme, cât și pentru vehiculele comerciale. Această modificare vine după mai multe întârzieri în implementarea noilor reglementări.
Eliminarea taxei pentru podul Fetești-Cernavodă
Una dintre cele mai notabile schimbări pentru șoferii care folosesc Autostrada Soarelui este eliminarea peajului pentru traversarea podului Fetești-Cernavodă. Vechile reglementări, stabilite prin Ordonanța Guvernului nr. 15/2002, vor fi abrogate, aducând astfel o modificare semnificativă în modul de plată pentru utilizatorii drumurilor naționale.
Dispariția vechiului sistem înseamnă că nu va mai fi necesară o plată separată pentru traversarea podului Fetești. Această măsură se aplică și altor puncte unde se percepeau tarife de trecere conform legislației anterioare. De asemenea, noua legislație include prevederi tranzitorii pentru rovinietele și peajele deja achiziționate.
Modificări în structura tarifului rovinietei
Rovinieta va continua să fie obligatorie pentru autoturisme și vehiculele de transport marfă cu o masă totală de până la 3,5 tone, însă tariful va fi influențat de clasa de emisii EURO a vehiculului. Aceasta înseamnă că poluarea va avea un impact direct asupra costului utilizării drumurilor naționale.
Principiul „poluatorul plătește” va fi aplicat, astfel încât emisiile vehiculului să fie reflectate în tariful plătit. De asemenea, pentru vehiculele de marfă cu masă totală de peste 3,5 tone, taxa va fi calculată în funcție de distanța parcursă, prin sistemul TollRo, care va înlocui rovinieta.
Ce se întâmplă cu rovinietele existente
După 1 octombrie 2026, anumite roviniete emise conform vechilor reguli vor deveni invalide, dar există excepții pentru documentele emise care rămân valabile până la expirare, conform reglementărilor tranzitorii. Utilizatorii vor putea solicita restituirea sumelor pentru rovinietele neutilizate.
Noua legislație va elimina și excepția vehiculelor istorice de la plata rovinietei și a tarifelor de trecere. De asemenea, sancțiunile pentru lipsa rovinietei vor rămâne în vigoare, iar șoferii sunt obligați să dețină o rovinietă valabilă înainte de a circula pe drumurile unde aceasta este necesară.
România se va alinia sistemului european
Noul sistem va permite conectarea cu celelalte sisteme de taxare din statele membre ale Uniunii Europene, iar interoperabilitatea prin Serviciul European de Taxare Rutieră (SETRE) este așteptată să devină operațională pe 15 ianuarie 2027. Această schimbare va permite o tarifare diferențiată, în funcție de caracteristicile vehiculului, atât pentru autoturisme, cât și pentru camioane.
Sursa articol: https://www.digi24.ro/stiri/economie/transporturi/noi-reguli-pentru-soferi-de-la-1-octombrie-taxa-de-pod-de-la-fetesti-dispare-iar-rovinieta-va-tine-cont-de-cat-polueaza-masina-3958753
Sursa foto: Inquam Photos
